分電盤の設計｜動力負荷のブレーカーサイズの選定根拠について詳しく解説

今回は、内線規程に記載されている下記内容についての解説します

3.電動機に電気を供給する分岐回路の過電流遮断器の選定は,次の各号による
こと。(解釈149)

① 過電流遮断器の定格電流は,当該電動機の定格電流の3倍(電動機の定格電流が50Aを超える場合は,2.75倍)に他の電気使用機械器具の定格電流の合計を加えた値以下で,かつ,電動機の始動電流により動作しない定格のものであること。ただし,電動機の過負荷保護装置との保護協調が適切であるときは,当該分岐回路に使用する電線の許容電流の2.5倍以下とすることができる。

まずは動力と電灯負荷の違いを認識しよう！

電気設備設計において、「動力」と「電灯負荷」は明確に区別して考える必要があります。
同じ“負荷”でも、その特性や開閉器の選定方法には大きな違いがあるのです。

💡 補足：始動電流とは？

始動電流とは、モーターなどを動かす瞬間に必要な大きな電流のことです。
通常、定格電流の3〜6倍程度になることもあるため、これを考慮しないと**開閉器が誤作動（トリップ）**してしまうことがあります。

📌 負荷の特性を理解しよう

電気設備で扱う負荷には主に以下の2種類があります：

負荷の種類	主な例	特徴
動力負荷	モーター、電熱器、空調機など	始動電流が大きい、連続運転あり
電灯負荷	照明、コンセント、事務機器など	比較的安定した消費電流、突入電流は少ない

🔥 電熱器はどう考える？

電熱器（ヒーターなど）は、始動電流が存在しないため、動力負荷であっても電灯負荷に近い扱いが可能です。
→ 始動電流を考慮せずに開閉器サイズを決めても問題ありません。

⚡ 開閉器サイズの選定で混同に注意！

• 電動機（モーター）系負荷
  　→ 始動電流を考慮し、定格電流より大きめの開閉器を選定する必要あり
  　（例：始動電流が定格の6倍になるケースも）

• 電灯負荷／電熱器系負荷
  　→ 計算上始動電流は考慮しないものとし、実使用電流に応じて開閉器を選定

📌 これらを混同して同じサイズで設計してしまうと、誤動作や機器故障の原因になるため、必ず分けて考えましょう！

電動機（モーター）回路のブレーカー選定ルール

📘どういう内容？

電動機（モーター）を動かすための回路には、「過電流遮断器（ブレーカー）」をつけます。でも、モーターって電源を入れた瞬間に**ドーン！と大きな電流（始動電流）**が流れるんです。そこで、ブレーカーを選ぶときは以下のようなルールがあります。

✅わかりやすく整理！

① 定格電流の上限ルール

• ※「他の機器」…同じ分岐回路に繋がっている電熱器などがあれば、その分も足す必要あり

② 始動電流ですぐに切れちゃダメ！

• モーターを始動するときに流れる大電流で、ブレーカーが誤作動しないようにすること！

③ 保護協調がOKなら特例あり

• モーターに**過負荷保護装置（サーマルリレーなど）**があって、ちゃんと役割分担できているなら…

➡️ 電線の許容電流の2.5倍までブレーカーを大きくしてもOK！

✅ 過電流遮断器の選定ルール【解釈149】

① 遮断器の定格電流（基本ルール）

以下の条件をすべて満たす範囲内で選定します：

📌「始動時にトリップしないように」が特に重要です。

🎓かんたんに言うと？

見習いペン太

モーターって、スイッチ入れた瞬間だけ大きな電気を使うんですね！だから、普通のブレーカーじゃすぐ切れちゃうんだ…！

はりた

そうなんだ。だから「始動電流では切れずに」、でも「配線やモーターが壊れないように」ちゃんと保護するためのサイズを選ぶ必要があるんだよ。

🔍ポイント

• ブレーカーはモーター定格電流の3倍以内（または2.75倍以内）

• 他の機器の電流も合算して考える

• 始動電流で誤作動しないブレーカーにする

• 過負荷保護装置がある場合は、電線の許容電流の2.5倍までOK

開閉器を求める基本的な手順