接地設備の設計｜ローリーアースの設置基準と接地線サイズの選定方法について詳しく解説

ローリーアースの設置基準と

接地線のサイズについて知りたい！

● ローリーアースの接地線サイズの根拠について調べている方

● ローリーアースの接地の種類について調べている方

● ローリーアース設備に必要なものについて調べている方

給油所などの引火性液体を注入する場所には接地端子を設け、タンクローリーに接地線を接続することにより、静電気による引火を防止する必要があります。このアースリールを電気的に接続するために、移動先となるガソリンスタンドなどにローリーアースが必要となります

消防法の「第３章　危険物（危険物の貯蔵及び取り扱いの制限等）第１０条４項に記載されています

それぞれのＤ種接地又は第３種接地の技術基準を参考とし、概ね以下のとおりとする。

導線は、直径１．６ｍｍ程度の軟銅製のものを用いること。

ローリーという言葉の意味はトラックとほぼ同じであり日本の法令（消防法）では、危険物を輸送するタンクローリーを「移動タンク貯蔵所」を指します。

タンクローリーからドラム缶などの引火性液体（ガソリン、灯油など）を注入する際、静電気により引火してしまう危険性があります。

それを防ぐため、給油所などの引火性液体を注入する場所には接地端子を設け、タンクローリーに接地線を接続することにより、静電気による引火を防止する必要があります。タンクトレーラーのカタログにもアースリール収納記載のある通り、タンクローリーには、車両の静電気除去対策としてアースリールが取り付けられています。

このアースリールを電気的に接続するために、移動先となるガソリンスタンドなどにローリーアースが必要となります。身近にもガソリンスタンドで給油を行う際、「静電気除去シートにタッチしてください」などのアナウンスを耳にしたことはないでしょうか。これも給油の際の静電気による引火を防止する役割を持っています。

設置基準としては、まず消防法の「第３章　危険物（危険物の貯蔵及び取り扱いの制限等）第１０条４項」に、「製造所、貯蔵及び取扱所の位置、構造及び設備の技術上の基準は、政令でこれを定める」とあり、その政令である「危険物の規制に関する政令」の第９条の１８項に

出典：（「給油所におけるローリー荷卸し時の安全対策基本マニュアル」）の策定について）より

「危険物の規制に関する政令」の第９条の１８項には、「静電気を有効に除去する装置を設けること。」とのみ記載されており、接地抵抗値、接地線の太さなどの規定は特にありません。しかし移動タンクの技術指針には下記のように記載されています。

第３１条の６第１項第３号 静電気による災害が発生するおそれのある液体の危険物をタンクに入れ、又はタンクから出すときは、当該タンクを有効に接地すること。少危指導基準により、次のとおり運用している。

（１） 静電気による災害が発生するおそれのある液体 危政令第２７条第６項第４号ハ又はホを準用し、ガソリン、ベンゼン等の第１石油類のほか第２石油類及び特殊引火物をいう。

（２） 有効に接地良導体の導線をビニール等の絶縁材料で被覆し先端にクリップ等を備えたもの （以下「アース線」という。）において、受入れタンク側の接地電極等に緊結する こと。 また、危険物から発生する静電気のアース線については、電気事業法及び内線規程等にその規定がなく、

イ　ア以外にあっては、引張り強さ０．３９ＫＮ（キロニュートン）以上の金属線とすること。 ウ アース線の長さは、注入ホースの長さ程度のものとすること。 エ 受入れタンク側の接地電極等は、直径１０ｍｍ程度の鉄棒又は銅棒を地盤面下 ０．９ｍ打ち込んだもののほか、水道管及びタンク脚（地中に埋設されているもの）等で代替ができるものであること。

なお、技術指針が示す「直径１．６ｍｍ程度（断面積約２ｍｍ²相当）」は、あくまで法令上の最低基準です。実務では、接地線の機械的強度や施工時の取り回し、Ｄ種接地工事の一般的な慣行をふまえ、より太い５.５ｍｍ²以上を採用するのが一般的です。

と記載されており、条件を満たすものとしては、下記項目にて満足しているものと考えられます。

つまり、ローリーアースとはガソリンなどを輸送するローリータンク車の静電気除去対策として用いる接地工事のことを指しています。