内線規程の解釈と解説【098】｜滑走路灯など配線の施設

出典：内線規程（JEAC8001-2022）より

飛行場の滑走路灯や誘導路灯、標識灯などの配線は、航空機の安全な離着陸を支える重要な設備です。立入が制限される区域では原則として地中電線路（内線規程2400節）の基準に準拠しますが、条件に応じて適用が除外されるケースもあります。施設方法を3つに整理します。

原則は地中電線路（2400節）の基準に準拠

① 管路式・暗きょ式
電力ケーブル/標識灯用高圧ケーブル
車両荷重に耐える管路・暗きょ

② 直接埋設式
車両が通行しない区域限定
埋設深さ60cm以上＋表示板

③ 舗装路面の溝
低圧配線のみ
断面積2〜8mm²の軟銅より線

基本原則と適用範囲

• 対象は滑走路灯・誘導路灯・標識灯などの照明配線
• 一般の立入が制限される区域では、原則地中電線路（内線規程2400節）の基準に準拠して設置する
• 現場条件によっては一部の施設方法で規定の適用が除外される

施設方法	使える条件	電線と仕様
管路式・暗きょ式	車両荷重がかかる区域も可	電力ケーブルまたは飛行場標識灯用高圧ケーブル
直接埋設式	車両が通行しない区域に限定	クロロプレン外装ケーブルまたは標識灯用高圧ケーブル、深さ60cm以上
舗装路面の溝	低圧配線のみ	2mm²以上8mm²以下の軟銅より線（ポリアミド被覆付き600Vビニル絶縁電線）

適用除外時の施設方法

• 管路式・暗きょ式：通常の電力ケーブルまたは飛行場標識灯用の高圧ケーブルを使用し、車両荷重に耐えられる強度の管路・暗きょを用いる
• 直接埋設式：車両が通行しない区域に限定し、埋設深さは60cm以上。クロロプレン外装ケーブルまたは標識灯用高圧ケーブルを使い、埋設箇所に表示板や標識を設けて位置を明示する
• 舗装路面の溝を利用する場合：低圧配線のみ可。断面積2mm2以上8mm2以下の軟銅より線（ポリアミド被覆付き600Vビニル絶縁電線）を使用する
• 溝は電線を保護するため、耐熱性かつ堅牢な材料で充填する

取り違えやすいところ	正しくは
直接埋設式ならどこでも60cm掘れば使える	車両が通行しない区域に限定される
車両が通る場所でも埋設深さを増やせばよい	車両荷重に耐える管路式・暗きょ式にする
舗装路面の溝には高圧配線も通せる	低圧配線のみ可
溝に電線を納めればそのままでよい	耐熱性かつ堅牢な材料で充填する
埋設した場所は図面で分かれば足りる	表示板や標識を設けて位置を明示する

よくある質問（FAQ）

まとめ｜車両が通るかどうかで方式が決まる

滑走路灯などの配線は地中電線路が原則で、その先の方式は「車両が通る区域かどうか」でほぼ決まります。通る区域は管路式・暗きょ式、通らない区域は直接埋設式、舗装の溝を使う場合は低圧配線に限られます。

確認する順番	見るところ	決まること
Step1	区域の性格	一般の立入が制限される区域か
Step2	車両の通行	管路式・暗きょ式か、直接埋設式か
Step3	埋設深さ	直接埋設式なら60cm以上
Step4	電線の種類	ケーブルの種別、溝を使う場合は断面積2〜8mm²
Step5	仕上げ	溝の充填材、埋設箇所の表示板・標識

飛行場は後から掘り返しにくい環境です。車両動線を先に押さえて方式を確定させておけば、材料も施工手順も一度で決められます。

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