内線規程の解釈と解説【116】｜配線設計（電動機）

出典：内線規程（JEAC8001-2022）より

電動機（モーター）は起動時に大きな電流が流れるため、配線設計では負荷算定とブレーカーの選定が特に重要です。ここでは内線規程にもとづき、電動機回路を安全に設計する要点を整理します。

電動機の負荷算定

• 汎用モーターは銘板（ネームプレート）の定格電流をそのまま使うのが基本。出力別に決まった規約電流から選ぶこともできる
• インバーター付きやエアコン・冷凍機などの特殊なモーターはメーカー資料を確認する。圧縮機は銘板電流×1.2で計算することが多い
• 冷凍機やチラーは起動時の電流に注意する
• 電動機は起動時に大電流が流れるため、原則として1台につき1回路（専用回路）とする

開閉器とブレーカーの選定

• 開閉器の定格電流は、ブレーカーの定格電流と同じか、それ以上とする
• 電動機1台の場合、ブレーカーの定格電流は電動機の定格電流の3倍まで。ただし電動機が50Aを超える場合は2.75倍まで
• 他の機器と一緒に使うときは、それらの定格電流も合計して計算する
• 原則として電線の許容電流≧ブレーカーの定格電流。過負荷保護装置との協調が取れれば、電線の2.5倍以下のブレーカーでもよい
• 許容電流が100A超で計算値が中途半端になる場合は、直近上位の定格値のブレーカーでよい。専用回路で1360-4に適合する遮断器を使う場合は、電線と同じ定格電流でもよい

条件	ブレーカーの定格電流	補足
電動機1台（50A以下）	電動機の定格電流の3倍まで	—
電動機1台（50A超）	2.75倍まで	—
他の機器と併用	それらの定格電流も合計して計算する	—
電線との関係	原則、電線の許容電流以下	過負荷保護装置と協調が取れれば電線の2.5倍以下でも可
許容電流100A超	直近上位の定格値でよい	専用回路で1360-4に適合する遮断器なら電線と同じ定格でも可

過負荷保護と欠相保護

• 過負荷保護装置には、電動機用ヒューズ、配線用遮断器（モーター保護タイプ）、熱動継電器（サーマルリレー）などがある
• 保護装置が内蔵されている、35W以下の交流モーター、常時人が監視する、過負荷の心配がない、単相モーターで15A以下の回路（20A以下の配線用遮断器）から電源供給、出力0.2kW以下の小型モーターなどは省略できる場合がある
• 三相のうち1本でも電源が途切れる欠相は電動機の損傷につながるため、欠相保護装置で検出・遮断する。やむを得ない場合は警報のみでよいケースもある

取り違えやすいところ	正しくは
ブレーカーは電動機の定格電流に近い値で選ぶ	起動電流があるため3倍まで（50A超は2.75倍まで）認められる
ブレーカーが3倍なら配線も3倍必要	過負荷保護は別の装置が担う。電線は許容電流の条件で決める
電動機も他の負荷と同じ回路でよい	起動時の大電流のため、原則1台につき1回路
どんなモーターも銘板の定格電流でよい	インバーター付きや冷凍機などはメーカー資料を確認する
過負荷保護は必ず外付けで設ける	保護装置内蔵や小容量など、省略できる場合がある

よくある質問（FAQ）

まとめ｜起動電流を見込みつつ、保護は別に置く

電動機の配線設計は「ブレーカーは起動電流で飛ばないように大きめ、過負荷は別の装置で守る」という役割分担でできています。だからブレーカーが定格の3倍でも、配線が危険になるわけではありません。

確認する順番	見るところ	決まること
Step1	モーターの種類	銘板の定格電流か、メーカー資料か
Step2	回路の構成	原則1台につき1回路（専用回路）
Step3	ブレーカーの定格	3倍まで、50A超は2.75倍まで
Step4	電線の許容電流	ブレーカー定格以下か、協調が取れて2.5倍以下か
Step5	保護装置	過負荷保護（省略要件の確認）と欠相保護

倍率の数字だけを見ると過大に思えますが、過負荷保護を担う装置が別にあることが前提です。省略要件に当てはめる場合は、その根拠を図面や計算書に残しておくと後の確認がスムーズになります。

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