内線規程の解釈と解説【113】｜電気自動車等から電気を供給するための設備等の施設
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出典：電気設備の技術基準の解釈 第199条の2第1項・第143条・第44条・第200条第1項・第226条
電気自動車（EV）から建物へ電気を送る設備は、災害時の非常用電源として注目されています。ここでは、電気設備の技術基準の解釈（第199条の2第1項など）をもとに、EV・PHV・FCVなどから一般用電気工作物へ電気を供給するための設備を安全に施設する要点を整理します。
供給の決まりは、第199条の2第1項 一般用電気工作物へ。
EVの出力は、10kW未満 第一号。
充電の電路は、第2項 別の決まり。
外箱の扱いは、内線規程 内線規程で確かめる。
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ペン太EVから建物へ給電するときも、充電用の設備をそのまま逆向きに使えばいいんですか？
ハリタ供給には解釈第199条の2第1項の決まりがあります。屋側・屋外の配線は第143条に準じますよ。
この記事で押さえる3つのこと
- 屋側・屋外の配線は第143条に準じる。
- つなぐ電路は原則150V、電線は0.75mm²以上。
- 地絡遮断装置と過電流遮断器を施設する。
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1. 対地電圧と配線の基本ルール
つなぐ電路は、原則150V以下 第五号。
条件をそろえれば、直流450V以下 第五号イ〜ヘ。
供給用電線は、0.75mm²以上 第六号。
屋側・屋外の配線は、第143条に準じる 第四号。
- 解釈では、EVから供給設備を介して一般用電気工作物へ電気を供給する設備は、第199条の2第1項で見ます。EVの出力は10kW未満で、低圧幹線の許容電流以下とします（第一号）
- EVと供給設備をつなぐ電路の対地電圧は、150V以下です。直流450V以下、配線と直接接続、直流電路が非接地、交流側に絶縁変圧器、地絡遮断装置、電線が切れたときの遮断装置をすべてそろえれば例外です（第五号）
- 屋側・屋外の配線は、第143条に準じて施設します（第四号）
- EVと供給設備をつなぐ供給用電線は、断面積0.75mm²以上とします。対地電圧150V以下なら1種以外のキャブタイヤケーブルなど、150V超450V以下なら2種キャブタイヤケーブル同等以上で、使用環境に合うものにします（第六号）
- 「ケーブルは原則として外箱を取り除く」という書き方は、解釈には見当たりません。内線規程で確かめます
| 対象 | 解釈 |
|---|---|
| EVの出力 | 10kW未満 |
| つなぐ電路 | 原則150V以下 |
| 屋側・屋外の配線 | 第143条に準じる |
| 供給用電線 | 0.75mm²以上 |
| 外箱の扱い | 内線規程で確認 |
たとえるなら
供給用電線は、丈夫な散水ホース
屋外で引き回すホースは、踏まれても割れない丈夫なものを選びます。EVと供給設備をつなぐ電線も、断面積0.75mm²以上のキャブタイヤケーブルなど、丈夫なものにします。
ここに注意！
「屋外配線は、屋内とは別の決まり」ではありません。
屋側・屋外の配線は、屋内電路の対地電圧の決まり（第143条）に準じて施設します（解釈第199条の2第1項第四号）。
ここに注意！
「150Vは、どんな場合も超えられない」ではありません。
ペン太保護装置って過電流遮断器だけ付ければ十分でしょうか？
ハリタ地絡遮断装置も施設します（第二号）。過電流遮断器（第三号）とあわせて2つです。
ここまでのポイント
- EVの出力は10kW未満、低圧幹線の許容電流以下
- つなぐ電路は原則150V以下（例外の条件あり）
- 屋側・屋外の配線は第143条に準じる
- 供給用電線は0.75mm²以上、キャブタイヤなど
- 外箱の扱いは内線規程で確かめる
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2. 保護装置の設置
地絡したら、自動で遮断 第二号。
過電流なら、自動で遮断 第三号。
地絡遮断には、条件つきの除外 第二号イ・ロ。
中性線のおそれで、3極に素子 第226条第1項。
- 電路に地絡を生じたとき自動で電路を遮断する地絡遮断装置を施設します。つなぐ電路以外の電路が第36条の除外に当たる場合や、対地電圧150V以下でEVを非常用予備電源として使う場合などは除かれます（第二号）
- 電路に過電流を生じたとき自動で電路を遮断する過電流遮断器などを施設します（第三号）
- 系統に連系し、単相3線式の中性線に最大電流が生じるおそれがあるときは、並列点より系統側に3極に過電流引き外し素子を有する遮断器を施設します（第226条第1項）。「発電の早期停止」という書き方は内線規程で確かめます
| 備える保護 | 解釈 |
|---|---|
| 地絡 | 地絡遮断装置（第二号） |
| 過電流 | 過電流遮断器（第三号） |
| 中性線の過電流 | 3極に素子（第226条） |
たとえるなら
2つの遮断は、水漏れセンサーと流れすぎの弁
水漏れを感じて止めるセンサーと、水が流れすぎたら閉まる弁は役目が違います。漏電で止める地絡遮断装置と、流れすぎで止める過電流遮断器も、両方付けます。
ここに注意！
「保護は、過電流遮断器だけでよい」ではありません。
過電流遮断器（第三号）に加えて、地絡を生じたとき自動で遮断する地絡遮断装置も施設します（第二号）。
ここに注意！
「地絡遮断は、どんな場合も必要」ではありません。
つなぐ電路以外の電路が第36条の除外に当たる場合や、150V以下でEVを非常用予備電源として使う場合などは除かれます（第二号イ・ロ）。
ここまでのポイント
- 地絡遮断装置を施設（除外の条件あり）
- 過電流遮断器を施設
- 中性線の過電流のおそれなら3極に素子（第226条）
3. 用途と適用範囲
供給設備を介して、家などへ 第199条の2第1項。
EVの蓄電池は、異常時に自動遮断 第九号・第44条。
非常用予備電源は、第九号の対象外 第九号。
燃料電池は、第200条第1項 第十号。
- 対象は、EVから電力変換装置・保護装置・開閉器などを収めた供給設備を介して、一般用電気工作物へ電気を供給する場合です（第1項）。EVを充電する電路は第2項で見ます
- EVの蓄電池は、過電圧・過電流・制御装置の異常・内部温度の著しい上昇のときに、自動で電路から遮断する装置を施設します。非常用予備電源として用いるものや、蓄電池から供給しない場合は除かれます（第九号・第44条）
- FCVなどの燃料電池から供給するなら、燃料電池は第200条第1項により施設します（第十号）
- EVと供給用電線の接続には、充電部分が露出しない専用の接続器を使い、屋側・屋外では水の飛まつに対して保護されたものにします（第七号）
たとえるなら
EVの蓄電池の遮断は、炊飯器の空だき防止
炊飯器は温度が上がりすぎると自動で切れます。EVの蓄電池も、過電圧・過電流・制御装置の異常・内部温度の上昇のときに、自動で電路から切り離す装置を付けます。
ペン太最近よく聞く『EVから家に電気を送る設備』って、安全面で何に気をつければいいの？
ハリタまず、屋側・屋外の配線は第143条に準じること。そして地絡遮断装置と過電流遮断器を施設するんだ。
ペン太接続するケーブルは普通のでいいの？
ハリタ断面積0.75mm²以上のキャブタイヤケーブルなどを使うよ。150Vを超えるなら2種キャブタイヤ相当以上なんだ。外箱の話は内線規程で確かめよう。
専用の接続器で、充電部分を出さない 第七号イ。
屋外は、水の飛まつに保護 第七号ロ。
端子に、ねじ止めで堅ろうに 第八号。
接続点に、張力をかけない 第八号。
| 思いこみ | 正しくは |
|---|---|
| 過電流遮断器だけ | 地絡遮断装置も |
| 屋外配線は別 | 第143条に準じる |
| 150Vは超えられない | 条件で直流450V |
| EVの出力は自由 | 10kW未満 |
| 外箱を取り除く | 内線規程で確認 |
ここに注意！
「EVの出力は、大きくてもよい」ではありません。
EVの出力は10kW未満で、低圧幹線の許容電流以下とします（第一号）。
ここに注意！
「外箱を取り除くは、解釈の決まり」ではありません。
解釈に外箱の決まりは見当たりません。供給用電線は断面積0.75mm²以上で、キャブタイヤケーブルなどにします（第六号）。外箱の扱いは内線規程で確かめます。
ここまでのポイント
- EVから供給設備を介して家などへ送る設備が対象
- EVの蓄電池は異常時に自動で遮断（第九号）
- FCVの燃料電池は第200条第1項で施設
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よくある質問（FAQ）
Q1. 保護装置は？ 地絡遮断と過電流遮断。
Q2. 屋外配線は？ 第143条に準じる。
Q3. つなぐ電線は？ 0.75mm²以上。
外箱の扱いは？ 内線規程で確かめる。
Q. EVからの電気供給設備にはどんな保護装置が必要ですか？
A. 電路に地絡を生じたとき自動で遮断する地絡遮断装置と、過電流を生じたとき自動で遮断する過電流遮断器です（解釈第199条の2第1項第二号・第三号）。地絡遮断装置には条件つきの除外があります。
Q. 屋外配線は屋内とは別の基準ですか？
A. いいえ。屋側・屋外の配線は、屋内電路の対地電圧の決まり（第143条）に準じて施設します（第四号）。
Q. この設備はどんな用途を想定していますか？
A. EVから供給設備を介して、住宅などの一般用電気工作物へ電気を供給する設備です（第1項）。EVの出力は10kW未満で、低圧幹線の許容電流以下とします。
Q. 接続ケーブルの外箱は必ず外しますか？
A. 解釈に外箱の決まりは見当たりません。EVと供給設備をつなぐ電線は断面積0.75mm²以上で、対地電圧150V以下なら1種以外のキャブタイヤケーブルなど、150V超なら2種キャブタイヤケーブル同等以上とします（第六号）。外箱の扱いは内線規程で確かめます。
まとめ｜逆に流す設備だからこそ、止める仕組みを二重に
EVから家へ電気を送る設備は、通常とは逆向きに電気を流します。だからこそ「漏れたら自動で止める」「流れすぎを止める」の2つを必ずそろえます。屋側・屋外の配線は第143条に準じ、つなぐ電路は原則150V以下で考えます。
| 確認する項目 | 解釈 |
|---|---|
| EVの出力 | 10kW未満 |
| つなぐ電路 | 原則150V以下 |
| 屋側・屋外の配線 | 第143条に準じる |
| 供給用電線 | 0.75mm²以上 |
| 地絡 | 地絡遮断装置 |
| 過電流 | 過電流遮断器 |
| EVの蓄電池 | 異常時に自動遮断 |
非常用電源として使う設備は、実際に働くのが停電時に限られます。設置時に保護装置の動作まで確認しておくと、いざというときに確実に使えます。
ペン太非常用電源として使うとき、最後に何に注意すれば？
ハリタ系統に連系して中性線に最大電流のおそれがあれば、3極に素子の遮断器です（第226条）。用途を整理して計画しましょう。
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内線規程の実務では、規程集や技術資料を手元に置いておくと確認がぐっと早くなります。
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