内線規程の解釈と解説【０９８】｜滑走路灯など配線の施設
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出典：内線規程（JEAC8001-2022）より
飛行場の滑走路灯や誘導路灯、標識灯などの配線は、航空機の安全な離着陸を支える重要な設備です。立入が制限される区域では原則として地中電線路（内線規程2400節）の基準に準拠しますが、条件に応じて適用が除外されるケースもあります。施設方法を3つに整理します。
結論
原則は地中電線路（2400節）の基準に準拠。①管路式・暗きょ式は電力ケーブルまたは標識灯用高圧ケーブルを用い、車両荷重に耐える管路・暗きょを使用。②直接埋設式は車両が通行しない区域に限り、埋設深さ60cm以上で表示板を設置。③舗装路面の溝は低圧配線のみ、断面積2〜8mm2の軟銅より線を使用。原則は地中電線路（2400節）の基準に準拠
① 管路式・暗きょ式
電力ケーブル/標識灯用高圧ケーブル
車両荷重に耐える管路・暗きょ
電力ケーブル/標識灯用高圧ケーブル
車両荷重に耐える管路・暗きょ
② 直接埋設式
車両が通行しない区域限定
埋設深さ60cm以上＋表示板
車両が通行しない区域限定
埋設深さ60cm以上＋表示板
③ 舗装路面の溝
低圧配線のみ
断面積2〜8mm²の軟銅より線
低圧配線のみ
断面積2〜8mm²の軟銅より線
この記事でわかること
✔ 基本原則と適用範囲
✔ 適用除外時の施設方法
✔ 基本原則と適用範囲
✔ 適用除外時の施設方法
ペン太滑走路灯の配線って、内線規程だとどう扱うんですか？
ハリタ原則は地中電線路の基準に準じます。立入制限区域では3つの施設方法が認められています。
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基本原則と適用範囲
- 対象は滑走路灯・誘導路灯・標識灯などの照明配線
- 一般の立入が制限される区域では、原則地中電線路（内線規程2400節）の基準に準拠して設置する
- 現場条件によっては一部の施設方法で規定の適用が除外される
ペン太直接埋設式なら、どこでも60cm掘れば使えると思ってました！
ハリタ車両が通行しない区域限定です。通行エリアは車両荷重に耐える管路式・暗きょ式にします。
適用除外時の施設方法
- 管路式・暗きょ式：通常の電力ケーブルまたは飛行場標識灯用の高圧ケーブルを使用し、車両荷重に耐えられる強度の管路・暗きょを用いる
- 直接埋設式：車両が通行しない区域に限定し、埋設深さは60cm以上。クロロプレン外装ケーブルまたは標識灯用高圧ケーブルを使い、埋設箇所に表示板や標識を設けて位置を明示する
- 舗装路面の溝を利用する場合：低圧配線のみ可。断面積2mm2以上8mm2以下の軟銅より線（ポリアミド被覆付き600Vビニル絶縁電線）を使用する
- 溝は電線を保護するため、耐熱性かつ堅牢な材料で充填する
たとえ話
滑走路の照明配線は、いわば飛行場の足元を照らす生命線。基本は地中にしっかり埋めますが、車が通る所は丈夫な管に入れ、通らない所は深く埋め、舗装の溝に納めるときは細い低圧線だけ——場所ごとに守り方を変えるイメージです。
見習いペン太
飛行場の滑走路灯の配線って、特別なルールがあるんですね。
はりた
うん。基本は地中電線路の基準に準じて、地中にしっかり敷設するんだ。
見習いペン太
直接埋める場合は、車が通る場所だとダメなんですね。
はりた
そう。車両が通る所は丈夫な管路を使う。通らない区域なら60cm以上埋めて表示板を付けるんだよ。
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よくある質問（FAQ）
📘 この記事の根拠規程｜解説の原文は内線規程(JEAC8001-2022)に掲載されています。実務で使う方は手元に1冊どうぞ → 電気設備の必携書籍おすすめ4選【2026年版】
ペン太舗装路面の溝を使う方法の条件は何ですか？
ハリタ低圧配線のみで、2〜8mm²の軟銅より線を使います。方法ごとの条件を整理すれば設計できますよ。
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内線規程の実務では、規程集や技術資料を手元に置いておくと確認がぐっと早くなります。
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