内線規程の解釈と解説【091】｜遊戯用電車の施設

出典：内線規程（JEAC8001-2022）より

遊戯用電車は、遊園地や施設内に敷設されたレール上を走行する小型の電動列車です。来園者の輸送やアトラクションとして使われ、安全運行のために使用電圧・電車内の電路・危険防止について施設基準が定められています。要点を3つに整理します。

1. 使用電圧と電源装置

区分	使用電圧の制限
変圧器一次側	300V以下
直流	60V以下
交流	40V以下
昇圧時の二次電圧	150V以下

• 使用電圧は変圧器一次側300V以下、直流60V以下・交流40V以下
• 電源装置は絶縁変圧器を使用する
• 絶縁性能はJIS 1345-2に準拠する

2. 電車内の電路と制御装置

• 電車内の電路は取扱者以外が容易に触れないように設置する
• 昇圧して使用する場合は絶縁変圧器を用い、二次電圧は150V以下、堅牢な箱に収める
• 電源供給回路には専用の開閉器を設置（頻繁な操作に耐える耐久性が必要）
• 電車外の制御装置（抵抗器・開閉器など）は充電部を確実に防護し、屋外設置の場合は防雨・防湿構造とする

取り違えやすいところ	正しくは
電車内で電圧を上げてはいけない	昇圧できるが、二次電圧は150V以下とし堅牢な箱に収める
直流と交流で上限は同じ	直流60V以下、交流40V以下
開閉器は一般的なものでよい	頻繁な操作に耐える耐久性のある専用開閉器を設置する
レールは低電圧だから囲わなくてよい	柵等で囲い込み、関係者以外の立入を防止する
金属構造部の接続は任意	レールと電気的に完全に接続する

3. 危険防止施設と接地

• サードレールや走行レールは柵等で囲い込み、関係者以外の立入を防止する
• 出入口や踏切部には絶縁マットを敷設して安全対策を強化する
• 金属構造部はレールと電気的に完全に接続し、接地不良による感電事故を防止する

安全対策	内容
柵等による囲い込み	サードレール・走行レールへの立入を防止する
絶縁マットの敷設	出入口や踏切部に設ける
金属構造部の接続	レールと電気的に完全に接続し、接地不良を防ぐ
制御装置の防護	充電部を確実に防護。屋外は防雨・防湿構造

よくある質問（FAQ）

まとめ｜電圧を抑え、触れられないようにする

遊戯用電車は不特定多数、とくに子どもが利用する設備のため、使用電圧を直流60V・交流40V以下に抑えたうえで、柵と絶縁マットで物理的に近づけない構成にします。

確認する順番	見るところ	基準
Step1	電源装置	絶縁変圧器を使用（JIS 1345-2に準拠）
Step2	使用電圧	変圧器一次側300V以下、直流60V以下・交流40V以下
Step3	昇圧の有無	昇圧する場合は二次電圧150V以下、堅牢な箱に収める
Step4	電路と制御装置	取扱者以外が触れない構造、屋外は防雨・防湿
Step5	危険防止と接地	柵、絶縁マット、金属構造部とレールの完全接続

電圧を低く抑えていても、レールがむき出しの構造であることに変わりはありません。柵の位置と出入口の絶縁マットは、利用者の動線に合わせて計画しておくのが確実です。

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