内線規程の解釈と解説【066】｜航空障害灯
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出典：電気設備の技術基準の解釈 第29条・
高層建築物や鉄塔の頂部で点滅している赤いライト、それが航空障害灯です。航空機の安全のために欠かせない設備です。この記事では、航空障害灯の電気工事で押さえたいルールを、電気設備の技術基準の解釈の決まりにもとづいて整理します。
分岐回路には、遮断器と開閉器 第149条です。
屋外の配線は、166-1表 第166条第1項。
鉄塔の特高の上は、第109条 他の負荷をつながない。
専用分岐・1.5mは、内線規程 解釈には書いていない。
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ペン太航空障害灯も、他の照明と同じ回路から電源を取っていいんですよね？
この記事で押さえる3つのこと
- 鉄塔の特高の上なら、他の負荷をつながない（第109条）。
- 屋外の配線は166-1表、開閉器は屋内と兼用しない。
- 専用分岐・1.5m・3〜5mは、内線規程で確かめる。
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1. 回路と屋外の配線
分岐回路には、遮断器と開閉器 第149条です。
屋外の開閉器は、屋内と兼用しない 第166条第1項第八号。
ケーブル工事は、第164条に準じる 第166条第1項第七号。
衝撃を受ける所は、防護装置 第164条に準じる。
- 解釈には建物の航空障害灯だけの条文はありません。分岐回路、屋外配線、配線器具、接地の一般の決まりを組み合わせます。送電線鉄塔は第109条で決まっています
- 低圧分岐回路には、過電流遮断器と開閉器を施設します（解釈第149条）
- 建物の外面の配線は、屋側・屋外配線として166-1表の工事で施設します。金属管・合成樹脂管・ケーブル工事は、どの場所の欄でも使えます（第166条第1項）
- ケーブル工事は166-2表の電線を使い、第164条に準じて、重量物の圧力や著しい衝撃を受ける箇所は防護装置で守ります（第166条第1項第七号）
- 屋外配線の開閉器と過電流遮断器は、屋内電路用のものと兼用しません。分岐点から8m以下で15A（配線用遮断器は20A）以下なら兼用できます（第166条第1項第八号）
- 建物の航空障害灯を専用の分岐回路にすること、避雷針の接地線と1.5m以上離すこと（離せないときは金属管配線）、灯器への引込み方は解釈にはないので、内線規程で確かめます
展開した場所は、6種類 300V以下の場合。
点検できない所は、4種類 がいし引きは使えない。
金属管・合成樹脂管・ケーブル どの欄でも使える。
建物の外面も、この表で 第166条第1項。
ペン太屋外の点滅装置は、どこに置けばいいんでしょう？
ハリタ箱や高さは内線規程で確かめます。解釈では、充電部を露出させず、湿気には防湿装置、衝撃には防護装置です。
| 項目 | 決まり（解釈） |
|---|---|
| 建物の航空障害灯 | 専用の条文はない |
| 分岐回路 | 遮断器と開閉器（第149条） |
| 外面の配線 | 166-1表 |
| ケーブル工事 | 第164条に準じる |
| 屋外の開閉器 | 屋内と兼用しない |
| 専用分岐・1.5m | 内線規程で確認 |
たとえるなら
専用回路は、救急車の専用レーン
救急車が渋滞に巻き込まれないよう、専用の通り道があると安心です。航空障害灯も、ほかの負荷のトラブルに巻き込まれないよう、回路を分けて考えます。
ここに注意！
「建物の航空障害灯の専用分岐回路が、解釈にある」ではありません。
解釈第149条が決めるのは、低圧分岐回路に過電流遮断器と開閉器を施設することです。建物の航空障害灯を専用の分岐回路にすることは、内線規程で確かめます。
ここに注意！
「避雷針の接地線との1.5mが、解釈にある」ではありません。
解釈には、航空障害灯の配線と避雷針の接地線との離隔の条文はありません。1.5m以上離すことや、離せないときに金属管配線にすることは、内線規程で確かめます。
ここに注意！
「屋外の開閉器は、屋内の電路と兼用してよい」ではありません。
原則は兼用しません。屋内電路の分岐点から8m以下で、屋内電路用の過電流遮断器が15A（配線用遮断器は20A）以下のときだけ兼用できます（解釈第166条第1項第八号）。
ここまでのポイント
- 建物の航空障害灯だけの条文は、解釈にない。
- 分岐回路には過電流遮断器と開閉器。
- 外面の配線は166-1表、ケーブルは第164条に準じる。
- 屋外の開閉器は屋内と兼用しない。専用分岐・1.5mは内線規程で。
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2. 配線器具と接地
充電部を、露出しない 第150条第1項第一号。
湿気・水気は、防湿装置 第150条第1項第二号。
損傷のおそれは、防護装置 第150条第1項第四号。
金属製外箱は、D種接地 第29条・29-1表。
- 配線器具は、充電部が露出しないように施設します。取扱者以外が出入りできない場所は別です（解釈第150条第1項第一号）
- 湿気の多い場所や水気のある場所では防湿装置を、屋外で損傷のおそれがある開閉器や点滅器には堅ろうな防護装置を施します（第二号・第四号）
- 配線器具に電線をつなぐときは、ねじ止めなどで堅ろうに、接続点に張力がかからないようにします（第三号）
- 使用電圧300V以下の器具の金属製の台や外箱には、D種接地工事を施します（第29条・29-1表）
- 灯器の仕様（国土交通省航空局の仕様書）と取付け、点滅装置を金属製防水箱に収めて地上3m以上5m以下に付けること、屋内の点滅装置の施錠は、内線規程で確かめます
| 項目 | 決まり（解釈） |
|---|---|
| 充電部 | 露出しない |
| 湿気・水気の場所 | 防湿装置 |
| 損傷のおそれ | 防護装置 |
| 電線の接続 | ねじ止めで堅ろうに |
| 金属製外箱（300V以下） | D種接地 |
| 灯器・点滅装置の位置 | 内線規程で確認 |
たとえるなら
防湿装置と防護装置は、スマホの防水ケースとカバー
スマホは雨には防水ケース、落としたときにはカバーで守ります。屋外の配線器具も、湿気には防湿装置、衝撃には防護装置で守ります。
ここに注意！
「点滅装置の地上3m〜5mが、解釈にある」ではありません。
点滅装置の金属製防水箱や取付けの高さは、内線規程で確かめます。解釈で決まっているのは、配線器具の充電部を露出させないことや、防湿装置・防護装置です（第150条）。
ここまでのポイント
- 配線器具は、充電部を露出させない。
- 湿気・水気は防湿装置、損傷のおそれは防護装置。
- 金属製外箱は、300V以下ならD種接地。
- 灯器の仕様や点滅装置の箱・高さは、内線規程で確かめる。
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3. 送電線鉄塔への施設
他の負荷を、接続しない 第109条第一号。
結合は、絶縁変圧器 第109条第二号。
負荷側の1端子に、A種接地 第109条第三号。
金属製外箱は、D種接地 第109条第四号。
- 特別高圧架空電線路の支持物で、特別高圧架空電線より上に低圧の機械器具（航空障害灯など）を施設するときは、解釈第109条によります。特別高圧架空電線がケーブルの場合は除きます
- その低圧の機械器具に接続する電路には、他の負荷を接続しません（第一号）
- その電路と他の電路を変圧器で結合するときは絶縁変圧器を使い、負荷側の1端子か中性点にA種接地工事を施します（第二号・第三号）
- 低圧機械器具の金属製外箱には、D種接地工事を施します（第四号）
ペン太先輩、なんで航空障害灯はわざわざ専用回路にしないといけないんですか？
ハリタ航空機の安全に直結する設備だからだよ。解釈でも、送電線鉄塔で特別高圧の電線より上に付ける低圧の器具は、ほかの負荷をつながない決まりがあるんだ（第109条）。
ペン太なるほど。避雷針の接地線と1.5m離すのも安全のためですか？
ハリタ1.5mの離隔は内線規程の決まりなんだ。解釈には避雷針の接地線との離隔の条文はないから、内線規程で確かめよう。
| 項目 | 第109条の決まり |
|---|---|
| 対象 | 特高の上の低圧器具 |
| 他の負荷 | 接続しない |
| 他の電路と結ぶ | 絶縁変圧器 |
| 負荷側の接地 | A種接地 |
| 金属製外箱 | D種接地 |
| 除くもの | 特高がケーブル |
| 思いこみ | 正しくは |
|---|---|
| 専用分岐は解釈に | 内線規程で確認 |
| 1.5mは解釈に | 内線規程で確認 |
| 開閉器を屋内と兼用 | 原則しない |
| 3〜5mは解釈に | 内線規程で確認 |
| 鉄塔で負荷を共用 | 他の負荷なし |
| ふつうの変圧器 | 絶縁変圧器とA種 |
たとえるなら
絶縁変圧器は、電気のエアロック
宇宙船のエアロックは、外と中の空気を直接つながずに人だけを通します。絶縁変圧器も、電路どうしを直接つながずに電気だけを渡し、特別高圧の影響が他の電路に回り込むのを防ぎます。
ここに注意！
「鉄塔の航空障害灯は、他の負荷と共用してよい」ではありません。
特別高圧架空電線の上方に施設する低圧の機械器具の電路には、他の負荷を接続しません（解釈第109条第一号）。特別高圧架空電線がケーブルの場合は除きます。
ここに注意！
「鉄塔の変圧器は、ふつうの変圧器でよい」ではありません。
他の電路と変圧器で結合するときは絶縁変圧器を使い、その負荷側の1端子か中性点にA種接地工事を施します（解釈第109条第二号・第三号）。
ここまでのポイント
- 特高より上の低圧器具の電路には、他の負荷を接続しない。
- 他の電路と結ぶなら絶縁変圧器で、負荷側にA種接地。外箱はD種。
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よくある質問（FAQ）
Q1. 専用回路は？ 鉄塔は第109条。
Q2. 避雷針との離隔は？ 内線規程で確認。
Q3. 点滅装置の場所は？ 内線規程で確認。
Q4. 鉄塔の変圧器は？ 絶縁変圧器。
Q. 航空障害灯の電源は専用回路にしないといけませんか？
A. 送電線鉄塔で特別高圧架空電線の上方に施設する場合は、その電路に他の負荷を接続しません（解釈第109条）。他の電路と変圧器で結合するときは絶縁変圧器を使い、負荷側の1端子か中性点にA種接地工事を施します。建物の航空障害灯を専用の分岐回路にすることは、内線規程で確かめます。
Q. 配線と避雷針の接地線はどのくらい離せばよいですか？
A. 解釈には、避雷針の接地線との離隔の条文はありません。1.5m以上離すことや、離せないときに金属管配線にすることは、内線規程で確かめます。建物の外面の配線は166-1表の工事で施設します（解釈第166条）。
Q. 屋外の点滅装置はどこに取り付けますか？
A. 点滅装置の金属製防水箱や、地上3m以上5m以下という取付けの高さは、内線規程で確かめます。解釈では、配線器具は充電部を露出させず、湿気・水気の場所は防湿装置、損傷のおそれがあれば防護装置を施します（解釈第150条）。
まとめ｜専用回路・離隔・取付高さの3点で押さえる
航空障害灯の電気工事は、屋外配線の表で工事を選び、器具を雨や衝撃から守り、送電線鉄塔では第109条で電路を他の負荷と分けることが基本です。
| 確認する項目 | 決まり |
|---|---|
| 分岐回路 | 遮断器と開閉器（第149条） |
| 建物の外面の配線 | 166-1表 |
| 屋外の開閉器 | 屋内と兼用しない |
| 配線器具 | 充電部を隠す・防湿・防護 |
| 金属製外箱 | D種接地（300V以下） |
| 鉄塔の特高の上 | 他の負荷なし（第109条） |
| 鉄塔で他の電路と結合 | 絶縁変圧器・A種接地 |
| 専用分岐・1.5m・3〜5m | 内線規程で確認 |
回路の計画で押さえること
- 分岐回路に過電流遮断器と開閉器があるか。
- 鉄塔の特高の上なら、他の負荷をつないでいないか。
- 他の電路と結ぶなら、絶縁変圧器とA種接地か。
配線で押さえること
- 外面の配線が166-1表の工事か。
- 屋外の開閉器を屋内と兼用していないか。
- 避雷針との離隔や引込み方は内線規程で確認したか。
機器の取付けで押さえること
- 配線器具の充電部が露出していないか。
- 防湿装置・防護装置とD種接地。
- 灯器・点滅装置の決まりは内線規程で確認したか。
航空障害灯は、いったん設置すると点検の機会が限られる高所の設備です。上の表を「回路→配線→機器」の順にたどって計画段階で確認しておくと、足場を組み直すような手戻りを防ぎやすくなります。
ペン太避雷針接地線と1.5m離せない現場だったら、お手上げですか…？
ハリタ離せないときの施工方法は、内線規程で確かめましょう。解釈では、屋外の配線を166-1表の工事で施設します。
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内線規程の実務では、規程集や技術資料を手元に置いておくと確認がぐっと早くなります。
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